Ehemaliger Lokschuppen

Der ehemalige Lokschuppen in Plettenberg stellt ein architektonisches Zeugnis der regionalen Eisenbahngeschichte dar. Die Westseite ist durch drei Tore akzentuiert, während die Ostfassade mit Lisenen und Fensterachsen gestaltet ist; im oberen Giebelbereich sind dabei noch originale Eisensprossenfenster vorhanden.

Die Dachkonstruktion, gefertigt aus Leimholzbindern der Firma Hetzer/Weimar, verleiht dem Bauwerk einen besonderen kulturhistorischen Wert. Dieses um 1900 patentierte System revolutionierte den Holzbau, indem es die Errichtung stützenfreier, weitgespannter Räume ermöglichte. Der Lokschuppen ist somit ein wissenschaftlich bedeutsames Baudenkmal der Ingenieurgeschichte.

Errichtet im Jahr 1914 für die Plettenberger Straßenbahn-Gesellschaft, war der Lokschuppen entscheidend für ihren Betrieb bis zur Einstellung des Schienenverkehrs 1962. Als letztes erhaltenes Bauwerk dieser Bahn und als eine der wenigen frühen Hetzer-Leimholzkonstruktionen in Westfalen, ermöglicht es einen fundierten Einblick in historische Bauweisen und die verkehrstechnische Entwicklung der Region.